Миасс: Ни кочки, ни ямы

По итогам 2011 года в сферу дорожного строительства в Миассе было вложено 285 миллионов рублей, что позволило провести глобальный ремонт проезжих частей во всех районах города. В таких объемах дорожные работы не проводились как минимум полтора десятка лет.
 Капитально отремонтированы основные дорожные магистрали Миасса —проспекты Октября, Макеева и Автозаводцев, улицы с высокой интенсивностью движения транспортных потоков — Лихачева, Уральская, Победы, Колесова. Также были приведены в порядок бульвар Мира, улицы Гвардейская, Севастопольская, Ферсмана, Менделеева и другие, в общей сложности 11 километров дорог. Все это способствовало сокращению количества пробок и беспрепятственному проезду из одной части города в другую.
   Решена и одна из серьезнейших проблем: начата реконструкция основной городской развязки — Предзаводской площади, на что губернатор выделил 50 миллионов рублей. Пропускная способность этого участка, по оценке экспертов, составляла 1200 автомобилей в час при интенсивности 2500 тысячи. Специалисты Челябинского дорожно-транспортного проектного института разработали целый комплекс мер, способствующих увеличению пропускной способности транспортного узла как минимум в два раза.
   Уже сегодня даже в часы пик автомобилисты могут проехать по Предзаводской площади, избежав изнурительного стояния в пробках.
   Приведены в порядок и дворы. В прошлом сезоне заасфальтировано более 10 тысяч квадратных метров внутридворовых территорий. На эти цели Михаил Юревич направил дополнительные 25 миллионов рублей.
   Также удалось решить и другие проблемы: модернизирован светофор на пересечении улиц 8 Июля и Лихачева, установлен светофор на перекрестке улиц Романенко — Орловская, расширен участок дороги на улице Коминтерна в поселке Тургояк, где летом возникали сложности с проездом, многие проезжие части оборудованы «лежачими полицейскими» для безопасности пеших участников движения.
Вот как отзываются о переменах на дорогах миасцы:
   Светлана Владимировна, водитель с 10-летним стажем:
   — Приходится ежедневно ездить на автомобиле из одной части города в другую, и сейчас это стало делать намного комфортнее. Дороги стали ровнее, а соответственно, безопаснее. Едешь и сосредотачиваешься только на участниках дорожного движения, а не на том, чтобы не угодить в какую-нибудь яму. Да и в пробках не стоишь: Предзаводскую теперь не проблема проехать, перекресток улиц Романенко — Орловская без труда пересекаешь. В Крещение ездила на Тургояк, несмотря на то, что было огромное количество транспорта, никаких пробок, так как расширен проезд к озеру. Я как водитель довольна нынешним состоянием проезжих частей.
   
   Сергей Сауткин, водитель с 15-летним стажем:
   — Много езжу по разным городам и хочу сказать, что за нынешние миасские дороги порой просто гордость берет. Недавно проезжал по улицам одного города, граничащего с нашим округом, — настоящий экстрим, это притом, что ямы несколько сглаживает выпавший снег. В Миассе, конечно, проезжие части хорошие стали. Развязка на Предзаводской очень нравится, сейчас проезжаешь, практически не задерживаясь в пробках.
   
   <>Татьяна Сергеева, пешеход:
   — Раньше перейти дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу было очень сложно: редко кто из водителей останавливался и пропускал. Но после того как установили по всему городу искусственные неровности, ситуация поменялась. Теперь даже пенсионеры без труда могут пересекать проезжую часть.